這幾天討論分道測速，我在車托之家看到2018年的一個(gè)案例：
外鏈也許不能顯示，我概括一下：
北京車，在山東被拍超速。車主回憶當(dāng)時(shí)開了定速巡航，遂要求山東交警向其提供照片、以及測速儀的質(zhì)檢證書：
這一看，還真漏洞百出：
1.超速照片沒有疊加違章代碼。這里提醒一句：公安部還要求疊加防偽碼，但早期電子警察拍攝的，都沒有這一項(xiàng)，所以違章照片大家真得過一下眼，別束手認(rèn)罰。
2.測速儀要求一年一檢。但地方上往往走形式，改個(gè)日期了事。所以該處應(yīng)有的“型號(hào)規(guī)格”“制造單位”空白。最搞笑的是，測試日期是12月15日，氣溫20度——這在山東是不可能的。車主也很嚴(yán)謹(jǐn)，查詢并提交了當(dāng)?shù)氐臍v史氣象數(shù)據(jù)，當(dāng)天最高氣溫6度。。。
他又咨詢質(zhì)檢總局和公安部，得到明確答復(fù)：上述照片和報(bào)告均無效。
遺憾的是，最后維權(quán)沒有成功。因?yàn)樗诒本┌蚜P款交了，才想起申訴。按照《道交法》，對(duì)違章有異議的，要去發(fā)生地的交警部門申訴，北京是無權(quán)受理的。而山東說：你在北京認(rèn)罰了，那就等于默認(rèn)無異議。他們已無法做后續(xù)行為，除非行政訴訟。車主照辦，但結(jié)果可想而知：法院駁回，依據(jù)就是道交法。
當(dāng)然，也不是徒勞。警方表示了歉意；山東質(zhì)檢部門派人到北京，登門補(bǔ)償了被罰的200元。貴圈好亂，居然是質(zhì)檢賠錢而不是交警退款。大概感覺這位爺不好對(duì)付，怕輿論鬧大，牽扯出不可描述的事情？
其實(shí)這車主，也不是律師啥的，哪有律師開大通的？就一公司普通員工。但杠得專業(yè)。如果別急著認(rèn)罰，還真告準(zhǔn)了。
類似情況，我也遇到多次：
一，外地某違章，始終顯示“違章行為：未知”。我打了當(dāng)?shù)卮箨?duì)的電話，才現(xiàn)判告訴我是闖紅燈。大概率也缺乏“違章代碼”，我當(dāng)時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，認(rèn)了。
二，也是外地違章，說“未按車道行駛”，我在杭州處理，頁面顯示無照片或者視頻。我：異議。答：可以，但必須去外地警隊(duì)才行。我：算了。這也是經(jīng)驗(yàn)不足，其實(shí)異議可以通過網(wǎng)絡(luò)或者郵寄等方式。
最后，有違章及時(shí)處理，因?yàn)檩^真需要時(shí)間。攢到年檢到期才去，就很被動(dòng)。我曾經(jīng)在年檢最后一天去消違章，發(fā)現(xiàn)兩次違停其實(shí)是一次（中間隔多天未動(dòng)過），柜面2位正式民警對(duì)比照片后都認(rèn)可，但流程上需要上報(bào)支隊(duì)審核。實(shí)際上我之前成功申訴過這種情況（為了破除99.99%的人認(rèn)為24小時(shí)后就可以再次貼單的謬傳，我專門發(fā)帖說過此事，但撤銷確實(shí)需要時(shí)間），所以這次只好認(rèn)了。。。
總之，成功的杠精必須有理有據(jù)，當(dāng)然，還有時(shí)間——反正我是愿意耗的，“比爾蓋茨不愿意撿100美元”的雞湯黨請(qǐng)繞道。
PS：老江湖口氣或者犬儒主義也請(qǐng)繞道。政府窗口的官樣文章確實(shí)還有，我曾經(jīng)替社區(qū)爭取到一些權(quán)益，事后寫了表揚(yáng)信給上級(jí)部門，對(duì)方回電感謝我對(duì)他們業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督，一大通執(zhí)政為民云云，不容我插嘴，說完就掛了，就像日本人的鞠躬或者收費(fèi)站式的你好再見。如果不是夾帶幾個(gè)杭普，簡直懷疑是訊飛app。。。可見即使事兒辦成了，八股還是少不了。但總體上，平心而論比過去那是親民多了，山東尚且如此，浙江只會(huì)更好。
【補(bǔ)充】交通違章代碼查詢網(wǎng)站
分得很細(xì)。較真時(shí)一要看有無疊加，二要看是否對(duì)應(yīng)。
此外，一些基本法規(guī)要了解。比如bearward的“違停”，他羅列出幾個(gè)不合法之處，其實(shí)可以申訴的，只是他不想糾纏。個(gè)人覺得杭州市區(qū)交警還是比較規(guī)范的，有較大成功幾率。當(dāng)然，有些違規(guī)操作是全國性的，那就難了。比如公安部明令：違章處理和年檢是互不牽涉的，就一直得不到貫徹。
