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更新于2021-08-12 08:58:37
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回復(fù)
如題,作為一個浙A車主,早晚高峰吃不消開車了,
那么騎車吧,自行車不用牌,電瓶車上牌戴頭盔。
但是我根據(jù)
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第七十條
因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車,可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛,并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應(yīng)當減速讓行。
反正我平時天天都要騎到機動車道上去,這個不違章但是非機等綠色出行安全交警不管了嗎?
那么如果這個時候發(fā)生事故,機動車的責任還是非機的責任?
法規(guī)規(guī)定是機動車應(yīng)當減速讓行,那么是機動車的責任,是否可以追溯違停車的責任。
(周末開車實線變道的也多),偶爾還有行人跨欄。
根據(jù)疫情期間防控來說,我們國家的人民算非常有組織性,紀律性了,先打個預(yù)防針,不要再推什么人民素質(zhì)不行了,管理上面跟上了嗎?人家騎車逆行可能要上法院的,違停車都被拖沒了。
另外騎車的逆行什么也沒人管,好幾次都是把我逼停的,我是正常行駛。
戴頭盔也沒人管了,我是騎自行車也戴頭盔的。
希望交警起來干活了。

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回復(fù)(11)
V14
發(fā)表于2021-04-22 09:10:01

逆行的逆行,違停的違停,杭州交警也就偶爾貼條增收。
主要目的,保證通暢安全我看是指望不上了。

V14
發(fā)表于2021-04-23 10:44:25

交警不知道去哪里了。
逆行的逆行,違停的違停,機動車拐彎不讓直行的。
交規(guī)要不燒了算了,反正出了偶爾能開罰單收兩錢,路還是天天堵著的。
什么罰款不是目的我信了,你們信嗎?

V11 發(fā)表于2021-04-23 19:31:55

白實線是給高素質(zhì)的人準備的,現(xiàn)在的人素質(zhì)還不夠,只有欄桿才是硬道理。
只有絕大部分人認為白實線就是鐵欄桿時,欄桿就可以拆掉了。
V14
發(fā)表于2021-04-29 10:26:42
1#

非機逆行的逆行,機動車違停的違停,非機動車道上還有擺攤的,說是素質(zhì),還是執(zhí)法問題。
如果是交通參與者的素質(zhì)問題,那么同樣這票人,從疫情來看,非常有紀律呀。
你想想違章反正不處罰,還能省時間,違章的人肯定越來越多了。

V14
發(fā)表于2021-04-30 08:56:40
2#

對杭州交警的工作能力無話可說,看圖。
機動車通暢保持不好,然后開始限行,限牌,照樣比騎車還慢。
那么倡導(dǎo)綠色出行吧,倒是好,騎車人的基本安全和路權(quán)都保障不了。

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