“西湖搖櫓船船工在哪里預約？急。”社交平臺截圖
打開社交平臺搜索“西湖船工”，發(fā)現(xiàn)暑假西湖船工直接火出了圈——據不完全統(tǒng)計，近一周社交平臺上有百余名用戶發(fā)布相關圖文、視頻帖，閱讀量超10萬。網紅船工龔肖華，最近一篇手劃船游線圖文帖點贊量近千次。未來3天，這位船工上午的接單量已排滿。
有網友為了坐船，5點就起了床
船工還帶火了小眾游線。據熱心游客反饋，
周三上午6點半跟著某網紅船工游楊公堤-烏龜潭-浴鵠灣-花港觀魚游線，在烏龜潭的位置就偶遇了20多艘船。“高峰期50艘都有。”這位游客說。搖櫓船上的游客
會拍照、講宋韻、有心意
船工讓網友瘋狂上頭
8月9日清晨5點30分，西湖手劃船馬家灣碼頭。船工蔡雷換上了工作服，正在檢查自己負責的564號搖櫓船船身情況。
社交平臺上，蔡師傅本人和他的船都超火爆——一是蔡師傅不玩社交賬號，只在碼頭接散客，“可遇不可求”；二是蔡師傅劃船的步伐很有特色：別的師傅純靠臂力，而蔡師傅能一邊搖櫓一邊來回走“之”字步，乍一看像是在舟上練輕功的武林高手。“不在船上搖個三五年練不出這技術。”蔡師傅很得意。
蔡師傅
烏龜潭游線的火爆不是偶然。
這條游覽約2小時（全程費用360元）的游線主打多重特色體驗和沉浸式氛圍：從楊公堤到烏龜潭時，仿佛一瞬間穿越到了水上的綠光森林：船兩側的水岸邊草木葳蕤，等水鳥在河畔樹叢間翩飛，水面偶然閃現(xiàn)幾株睡蓮，美得像是莫奈筆下的油畫；從浴鵠灣行至花港觀魚時，又闖入了“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”的世界。
蔡師傅告訴我們，會玩的客人們上船時除了穿上漢服、做好妝造，有的甚至還會在船上點茶、插花。“客人感興趣的話，我會講解游船路上一些和宋韻相關的小故事。”比如到浴鵠灣段，蔡師傅會指著武狀元坊說，南宋時期這里就曾設比武露臺。
搖櫓船上看到的風景
清晨6點半，烏龜潭景區(qū)許多搖櫓船
更多年輕人在意出不出片。蔡師傅朋友圈有60余名老客，95后杭州人小沈就因為蔡師傅拍照好，今年帶著朋友反復“三刷”。“他不僅拍照拍得好，服務態(tài)度也好。”90后“粉絲”任女士告訴我們，師傅是一位有心人。“4月份我坐船時和他提到西湖博物館收藏著《清乾隆西湖行宮圖》，他立馬說，有空就去看。
蔡師傅
爆火后蔡師傅的工作時長“拉滿”了嗎？
他算了算：每天上午6點半在馬家灣碼頭出船，無縫工作到晚上7點回臥龍橋碼頭，中午唯一的休息時間是半個小時。此時可以見縫插針在船上吃個午飯。“去年同期白天還能下船走一走，現(xiàn)在船一靠岸，客人恨不得無縫對接。”
這么忙，身體吃得消嗎？蔡師傅曬了脖子上掛的汗巾，原本的深藍色已被汗浸成了墨藍色。“每天9點半之后，汗巾就沒干過。”
船工出圈背后
是西湖游船和游客的“雙向奔赴”
細挖社交平臺上的圖文帖，發(fā)現(xiàn)去年10月就有船工在平臺曬烏龜潭獨家視角。翻網紅船工們的圖文帖、短視頻，他們的點贊量是從年初起開始逐漸破百、破千的，越來越多的船工賬號也從那時起涌了出來……船工們是怎么一步步出圈的？
出圈第一步，是船工主動“擁抱”互聯(lián)網。西子游船船隊船工龔肖華，是最早做社交賬號的西湖船工之一，現(xiàn)在全網有8000余名粉絲。他當時做賬號就是為了給西湖游船“吆喝”。“好多人疑惑西湖游船和其他古鎮(zhèn)游船有啥不同。我就把自己覺得最美的線路、路上遇到的最美風景曬在網上。”有了互聯(lián)網加持，西湖游船打破了“刻板印象”。如今“逛烏龜潭看水上森林”和“逛金沙港看夏日荷花”已成為網紅玩法。
出圈第二步，離不開“天時”。今年1月~3月，杭州推出41個國有A級景區(qū)免首道門票政策。政策給西湖游船帶來了大客流量。據杭州西湖水域管理處大數據，往年3月~4月本是淡季，結果因免票客流量高峰的利好，直接延續(xù)到了5月，幾乎和暑期“無縫接軌”了。杭州文化廣電旅游局官方智慧游小程序“發(fā)現(xiàn)杭州”也顯示，今年4月份至暑期，“西湖游船”碼頭供需矛盾比較明顯。“暑期后就是亞運會，預計又要迎來一波爆棚期。”西湖水域管理處相關工作人員告訴我們。
出圈最后一步，是西湖游船背后整個管理團隊和游客的“雙向奔赴”。西湖手劃船、搖櫓船所屬的多家船隊告訴我們，早在烏龜潭游線走紅前，西湖景區(qū)已經在規(guī)劃增開更多游船線路，烏龜潭游線是其中之一。后續(xù)，西湖游船可能會解鎖更多游線。
“船工熱”后有“坐船難”
如何做好后續(xù)服務
隨著西湖船工出圈，
發(fā)現(xiàn)社交平臺上也多了許多反饋“坐船難”“排隊久”的吐槽帖。如何做好后續(xù)服務？
花港觀魚碼頭的隊伍
1、加大巡查監(jiān)管力度。了解到，現(xiàn)在西湖手劃（搖櫓）船上都有一個專屬的二維碼，微信掃一掃就可以進入“西湖手劃（搖櫓）船服務監(jiān)督評價”系統(tǒng)。游客乘船掃一掃二維碼，確認訂單后就可以計時。如果游客遭遇船工服務態(tài)度差、收費高等亂象，可以直接收集相關信息后向景區(qū)或相關部門反饋情況。
蔡師傅的工牌
2、提升船工素養(yǎng)。了解到，多位走紅船工所屬的船隊正在利用船工休息時間做素質提升教育。“網上傳播的船工預約接單等服務我們這里沒有。優(yōu)先保證現(xiàn)場排隊散客體驗。”某船隊負責人告訴我們。
3、優(yōu)化錯峰游、錯時游提醒。據西湖水域管理處調研情況，暑期熱點碼頭有：馬家灣碼頭、湖濱二碼頭、湖濱五碼頭、斷橋碼頭等。上述每天上午7點至10點相對空閑，請游客合理規(guī)劃行程。
了解到，因“網紅”游覽線（楊公堤以西水域）部分航道比較狹窄，考慮到安全救援、生態(tài)負荷（過多船只活動會影響到水鳥、水生植物等）、作業(yè)保潔等，目前對航線內的手劃（搖櫓）船實行了總量控制。
