今天6月28日早上，蕭山科目二滿分一把過(guò)了，趁熱度分享一下自己的學(xué)車(chē)經(jīng)歷，希望能給后面的同學(xué)們一點(diǎn)指導(dǎo)和幫助。
一、要點(diǎn)心得
【1、住處附近有學(xué)自動(dòng)擋的一定要報(bào)名自動(dòng)擋�！�
今后的大趨勢(shì)是車(chē)越來(lái)越智能化，手動(dòng)擋可能用武之地越來(lái)越小。但學(xué)車(chē)難度自動(dòng)擋遠(yuǎn)小于手動(dòng)擋，身邊不下一個(gè)朋友手動(dòng)擋掛科后轉(zhuǎn)學(xué)自動(dòng)擋，還不如一開(kāi)始就報(bào)名自動(dòng)擋。
【2、找到好的靠譜教練非常重要�！�
每個(gè)教練都有自己的方法，開(kāi)車(chē)水平都很高，但是教學(xué)水平個(gè)人覺(jué)得還是有一定差別的。看上去點(diǎn)位技巧大同小異，但水平高的教練會(huì)鼓勵(lì)啟發(fā)你培養(yǎng)自己的車(chē)感，從本質(zhì)要點(diǎn)舉一反三觸類(lèi)旁通。掌握了本質(zhì)方法，這樣你不管開(kāi)轎車(chē)還是SUV都能很快適應(yīng)。
上周約考捷達(dá)車(chē)型實(shí)在難約，但教練教會(huì)我的核心原理感覺(jué)已經(jīng)差不多吃透了，就想換個(gè)好約的考試車(chē)型，雖然點(diǎn)位不一樣但原理萬(wàn)變不離其宗，考前一天在考場(chǎng)只適應(yīng)了一個(gè)小時(shí)也能熟悉了。
這里特別推薦我的教練陳洲，當(dāng)時(shí)報(bào)名時(shí)聽(tīng)朋友提醒沒(méi)有選擇各類(lèi)app學(xué)車(chē)平臺(tái)，剛好在19樓看到有人推薦就私信聯(lián)系了。教練不會(huì)要你死記硬背這個(gè)動(dòng)作那個(gè)動(dòng)作，而是告訴你核心的訣竅后鼓勵(lì)你自己形成自己的領(lǐng)悟和車(chē)感，這樣就能靈活應(yīng)對(duì)，態(tài)度也很和藹耐心，一直在輕松氛圍中學(xué)車(chē)。上科目二考場(chǎng)的時(shí)候絲毫沒(méi)有緊張甚至慌亂，因?yàn)槌酝噶私叹毜慕陶d，所以游刃有余，考試換了車(chē)型也沒(méi)有什么關(guān)系。
【3、科二訓(xùn)練中，一切以教練的話為準(zhǔn)繩�！�
在教練教導(dǎo)的基礎(chǔ)上不斷訓(xùn)練自己的車(chē)感，但不要有自己“我以為”的想法。教練路上經(jīng)驗(yàn)十幾年，所總結(jié)出的寶貴話語(yǔ)都有深刻的意涵，值得我們認(rèn)真落實(shí)�？贫蚁胫灰酝噶私叹毜脑挘J(rèn)真練習(xí)不打折扣，每個(gè)人應(yīng)該都能順利通過(guò)的。另外教練讓我們考場(chǎng)中盡量慢一點(diǎn)，下一項(xiàng)目前腦子把容易失誤地方過(guò)一遍，這個(gè)習(xí)慣還是很重要的。
二、學(xué)車(chē)經(jīng)歷
本人是5月9號(hào)考的科目一，這幾個(gè)月考科一有個(gè)最大的好處就是更加便利化了，所有的學(xué)習(xí)體驗(yàn)都是在線上，所以各位還沒(méi)開(kāi)始報(bào)名或科一學(xué)習(xí)的要抓緊了，可能疫情結(jié)束后部分內(nèi)容又恢復(fù)到線下了。另外科二考試順序是按科一完成時(shí)間排序的。本人就是科一拖了很久，所以現(xiàn)在科二科三約考只能不斷更換車(chē)型和考點(diǎn)來(lái)約，這就需要自己去適應(yīng)了。
因?yàn)槠綍r(shí)上班只能抽出中午空閑時(shí)間練車(chē)，好在教練通情達(dá)理，有時(shí)經(jīng)常犧牲自己的午飯時(shí)間，長(zhǎng)此以往以至于還落下了胃病�？贫毩�(xí)第一次課主要是基本功訓(xùn)練，包括方向盤(pán)、倒車(chē)拐彎等基本動(dòng)作。
第二次課則是倒庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，個(gè)人覺(jué)得可以把車(chē)想象成一個(gè)拖著長(zhǎng)長(zhǎng)尾巴的恐龍，不管倒庫(kù)和側(cè)停本質(zhì)都是利用前輪的變化（方向盤(pán)打死就是45度畫(huà)圓），把后輪這個(gè)長(zhǎng)尾巴放入指定的方盒子里，“內(nèi)輪差”和“轉(zhuǎn)彎半徑”越大相當(dāng)于尾巴越長(zhǎng)。
人為什么對(duì)走路形成直覺(jué)，就是因?yàn)閮芍荒_不存在內(nèi)輪差，開(kāi)車(chē)則需要對(duì)內(nèi)輪差產(chǎn)生的前后輪路線變化適應(yīng)熟悉并形成直覺(jué)，這樣的話我相信科二并不難。另外還有對(duì)30cm的感覺(jué)很重要，我是在家里客廳沙發(fā)放一本剛好30cm的書(shū)，每天從不同距離看這個(gè)30cm形成不同距離下的印象。
后面則是通過(guò)跑圈形成車(chē)感，減少失誤了。得益于教練的啟發(fā)式的指導(dǎo)，本人總共駕校練了三次加考場(chǎng)一次，基本上可以做到不怎么失誤了。
科三第一次訓(xùn)練，教練直接讓我上實(shí)路，既有限速90碼的國(guó)道，也有車(chē)流密集的城市道路。這種開(kāi)放式教學(xué)對(duì)于培養(yǎng)車(chē)感和上路膽量很有幫助，膽量并非大就好安全始終是第一位的。
希望下周的科三考試能夠一鼓作氣、順利通過(guò)！
