新車購入一個(gè)月都不到，竟然維修了兩次。第一次故障原因至今不明，第二次電池絕緣故障，現(xiàn)在車子還趴在維修處等著更換節(jié)模組。售后小伙子一臉輕松地知會(huì)我——依照相關(guān)政策，除了等待維修外，我無法主張任何訴求。言下之意：你就自認(rèn)倒霉吧！
疫情持續(xù)期間，為了安全起見，買了一輛北汽EC3出行版，作為上下班路程不足10公里的代步車。5月16日全款下單直接提車，感覺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
然而，開心不到一周，霉運(yùn)就開始了。在某次路口掉頭的過程中，覺察底盤傳來“啵”的一聲，像是什么東西卡了一下。難道是底盤刮擦？可是路面平整，掉頭位置干凈得連張廢紙都沒有。之后，又是在掉頭時(shí)方向盤打死回正的瞬間，發(fā)生了同樣的事情。于是，趕緊聯(lián)系售后，把車開去檢查。維修處的老師傅也診斷不出究竟是什么問題，只是說螺絲重新擰了一下，讓我開回去再試試看。我一頭汗，從此在掉頭時(shí)沒敢再把方向盤打死。
事實(shí)證明，這不算什么，魔幻的事情還在后面。6月14日下午，在正常行駛途中，儀表盤突然出現(xiàn)“絕緣故障”字樣，我打著雙跳開到路邊，重啟后發(fā)現(xiàn)沒有紅色故障字了，就繼續(xù)開�？斓郊腋浇募t綠燈路口時(shí)，猛地警報(bào)聲大作，唬得我一個(gè)激靈差點(diǎn)立即急剎車，所幸當(dāng)時(shí)路口沒什么車，我強(qiáng)作鎮(zhèn)定地慢慢停下來，再次重啟，然后把車挪回了家。
停好車就立即跟售后微信電話聯(lián)系，售后詢問了情況后，建議我——試著開幾天，說不定就好了。我勒個(gè)去，這個(gè)建議是認(rèn)真的嗎？我說要是路上出事怎么辦？他最后說可以叫拖車，拉去檢查看看。第二天一早（星期一），左思右想不對，實(shí)在不敢想象在上班早高峰擁堵的馬路上再次發(fā)生這種事情會(huì)造成什么樣嚴(yán)重的安全后果。
跟銷售員商量了一下，還是叫拖車送去檢查了。耗在維修點(diǎn)大半天，售后告訴我推測是電池的問題，聯(lián)系電池廠家再檢查。
我的心拔涼拔涼的，跟售后商量：我可以退車嗎？添點(diǎn)錢買輛你們這里檔次高一點(diǎn)的車好了。售后笑笑，說沒有這個(gè)條款可以支持我的要求，必須同一個(gè)問題維修五次以上沒有解決，才可以退。神經(jīng)��！新車一個(gè)月不到，才開了那么點(diǎn)距離，要是滿足這種條件，誰還敢買你們北汽的車？
售后說可以到時(shí)候維修期間給我申請其他代步車看看（現(xiàn)在回想，這句話是權(quán)宜之計(jì)）。然后，在左等右等沒能等到電池廠家維修人員的情況下，實(shí)在耗不起時(shí)間的我只好先離開了。
當(dāng)天下午，追問售后情況怎么樣了。售后說：“電池廠家升級(jí)是已經(jīng)做過了，但是檢測之后，為了安全起見，電池內(nèi)部有節(jié)模組得需要更換。”先是說需要兩三天到貨，今天又說要周五到貨，再安排修理。
6月15日那天下午，我打電話給北汽的客服，投訴了車子質(zhì)量問題，但是到今天下午整整兩天過去了，連個(gè)回訪電話都沒有！
我真的不想要也不敢要這個(gè)車了。我想請問：電池不是新能源車最重要的部件么？才一個(gè)月不到的新車，電池就出問題，為什么就不能退車呢？
售后一直回絕我的訴求，只說先將車輛故障維修好。遇到這種事情，消費(fèi)者就這樣弱勢任意宰割么？
6月22日后記：車子修好了，經(jīng)過整整6天的等待，交到我手上。以后怎么樣，能開多久，還會(huì)耗費(fèi)多少時(shí)間精力在維修上，自己祈求老天保佑吧。再跟售后聯(lián)系，他說補(bǔ)貼100元作為超出5天的出行補(bǔ)貼（而且是他個(gè)人先墊付）。退車，做夢；補(bǔ)償，不可能。從6月15日電話投訴到現(xiàn)在，沒有接到過北汽的投訴回訪電話。我對售后說：（遇到這樣不尋求良性發(fā)展的企業(yè)）消費(fèi)者只能當(dāng)花錢買教訓(xùn)。對北汽失望的，多我一個(gè)不多。
