作為一個普通民眾，我談幾點對于電動車載人罰款不合理性的看法，希望杭州交警大隊重視
1. 治標(biāo)不治本
處罰電動車載人，不能從根本上解決交通問題。出臺此項條例的目的是為了降低非機(jī)動車發(fā)生交通事故的風(fēng)險，但是電動車載人導(dǎo)致剎車距離縮減所帶來的風(fēng)險遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電動車逆行，闖紅燈，開上機(jī)動車道會造成的安全風(fēng)險。電動車載人罰款，不合乎民情，不順應(yīng)民理，只會導(dǎo)致民眾的逆反心理，不便于從根本上解決問題。電瓶車不能載人，那么被載的那個人勢必要解決自己的出行方式，逼他再去買一輛新的電瓶車是最明顯的結(jié)果。這樣只會導(dǎo)致馬路上越來越多的電動自行車，越多可能的非機(jī)動車和機(jī)動車相撞的風(fēng)險！完全沒有改善道路安全，反而為道路安全埋下了更多隱患。
2.只能載12周歲以下的未成年人的規(guī)定
從我個人角度看，載未成年人上路反而更危險。未成年人沒有風(fēng)險意識的預(yù)判，當(dāng)出現(xiàn)風(fēng)險時，只能被動的接受。體重并不是導(dǎo)致電動車出現(xiàn)安全事故的原因，不然會顯得很可笑。
3.對電瓶車管理條例的幾項建議
一.對電瓶車制造商制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上解決不合格，不合規(guī)電動車流入市場
二.電瓶車逆行罰款20，或者協(xié)助交警進(jìn)行交通管理，參與學(xué)習(xí)，以達(dá)到教育和警告的作用（此項肯定比直接罰款的教育意義更大）
三.電瓶車闖紅燈罰款20，或者協(xié)助交警進(jìn)行交通管理，參與學(xué)習(xí)
四.電瓶車載人有且最多只能載一人，若有違規(guī)，載2人或2人以上，可處以20元及以上罰款。
對于一刀切的電瓶車載人政策，本人很反感，增加了出行成本，阻礙了人們的出行方式，不便民，希望能予以改善,謝謝，畢竟買不起汽車的人太多！
