發(fā)布這條信息已經(jīng)1年半時間，雖然當初交警的回復略顯敷衍，但是后期確實按照群眾的建議進行了優(yōu)化。總體來說，如我當初的設想，已將月明路的通行效率進行了很大程度上的調(diào)整，得到了很不錯的效果，值得給政府部門點贊。
本次繼續(xù)將這個帖子置頂，主要是想繼續(xù)推動在江暉路（江南大道-江漢路段）設置公共停車位泊位的事宜，就如之前交警所說，這個區(qū)域的供求關系是存在天生的問題的，近些年來，車輛保有量逐漸增加，老小區(qū)的配更顯不足，停車問題日益嚴重，同時考慮到我們本地居民的實際需求和權益（共用泊位包年的權益），還希望交警繼續(xù)推動此事。我們急需可以包年的優(yōu)惠停車方案，而不是停到價格高昂的天街停車場。（另外，江一公園停車場早已包年滿額，排隊遙遙無期），謝謝！
歷史信息如下：
現(xiàn)狀1：月明路西面末端（月明路江漢路口）為濱江的重要商圈，車流量極大；目前月明路（江暉路-江漢路段）為雙向共2車道，中間有隔離欄，雙向都設置了公共泊位，嚴重降低的車道的利用率，且違停車輛非常多，已經(jīng)存在極大的安全隱患；實際上月明路（江暉路-江漢路段）的車道寬度已經(jīng)不足以應付現(xiàn)在商圈的車流量，設置公共泊位不合理；
現(xiàn)狀2：江暉路（江南大道-江漢路段）雙向非機動車道預留寬度均超過5米，且非機動車道早晚高峰較空，不飽和，目前沒有設置公共泊位，但有少量違停車輛；且江暉路（江南大道-江漢路段）長度很長，可以設置泊位的距離遠超過月明路（江暉路-江漢路段），數(shù)量上可以增加不少，緩解周邊停車壓力；
建議：取消月明路（江暉路-江漢路段）公共泊位，講月明路改為東西4車道，中間設置隔離欄；將公共泊位設置到江暉路（江南大道-江漢路段），一方面，不影響主干道交通，同時可設置數(shù)量也可以增加，能緩解停車壓力；
另外現(xiàn)階段，請濱江交警重點關注月明路（江暉路-江漢路段）違停問題，特別是傾城之戀和風雅錢塘小區(qū)門口，已經(jīng)影響到小區(qū)出入安全，存在極大的安全隱患；
