知道早晨有冰凍,所以一大早就出了門。路上的車子顯然比平時(shí)少了很多,到單位比平時(shí)少花了十分鐘,這讓我多少有些意外,然而讓我印象更為深刻的是則是駕駛員開車習(xí)慣那個(gè)好。簺]有隨意變道、沒有隨意急剎、沒有亂摁喇叭,當(dāng)然超速行駛更不可能。
我就在想,為什么只有在冰凍天氣大家的駕車習(xí)慣才會(huì)那么好?想想也只有自身利益了。因?yàn)槟切┢綍r(shí)常見的開車習(xí)慣在這樣的天氣有可能造成嚴(yán)重的人身財(cái)產(chǎn)損失。
看來,還是我們的《道路交通安全法》處罰力度不夠,造成違法者的違法成本過低。一個(gè)闖紅燈扣3分、罰200元;一個(gè)超速同樣扣3分、罰200元。所以,沒有多少駕駛員會(huì)對(duì)這樣的違法在意。試想,如果一次闖紅燈會(huì)影響你的個(gè)人信用記錄,從而可能影響你今后的貸款、納稅、升遷,你還會(huì)對(duì)它不在意嗎?據(jù)說深圳前陣提高了交通違法的處罰力度,一時(shí)引來多方熱議,當(dāng)然這之中也有持否定態(tài)度的。但不管怎樣,我覺得作為一種嘗試,有它積極的意義。
去過歐洲的人都羨慕歐洲各國(guó)的交通秩序,其實(shí)不用看發(fā)達(dá)國(guó)家,即便是我們東南亞的馬來西亞、印度尼西亞,在他們的國(guó)家也很少看到我們這里的交通秩序。說國(guó)外人少也罷、說外國(guó)人素質(zhì)高也好,我覺得歸根到底還在于他們有一個(gè)嚴(yán)厲的處罰制度。
希望我們國(guó)家的交通秩序也能在重罰之下趨于規(guī)范。