這段時(shí)間，關(guān)于杭州地鐵五期的消息備受關(guān)注，有不少人在問政平臺上詢問相關(guān)線路是否納入地鐵五期建設(shè)規(guī)劃，但多數(shù)并未得到明確的回復(fù)。
根據(jù)此前的公開信息，杭州地鐵五期《建設(shè)規(guī)劃研究》主要研究范圍約150 公里，暫考慮7個(gè)項(xiàng)目，初步包含4條新增線路和3條延伸線路。最終規(guī)劃如何，且等官方正式公布。
不過，杭州最近有一條“超級地鐵”即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。根據(jù)網(wǎng)友近期爆料，目前下沙至長安市域鐵路已經(jīng)正式施工了。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
同時(shí)，在《下沙至長安市域鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿》公示中同樣提到：線路計(jì)劃于2025年6月30日先行段土建開工，2025年9月30日全線土建開工，2029年9月30日通車試運(yùn)營，總工期51個(gè)月。
據(jù)了解，該線路共含換乘站4座，分別為文海南路站（與杭州地鐵1、8號線換乘）、銀海街站（與遠(yuǎn)期規(guī)劃北部快線換乘）、奧特菜斯站（與遠(yuǎn)景規(guī)劃21號線換乘）、長安站（與杭海城際換乘）；地下站3座，分別為文海南路站、銀海街站、奧特萊斯站。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
這一消息對于下沙大學(xué)城北的居民而言無疑是“超級利好”，畢竟板塊內(nèi)目前還未有地鐵正式開通，距離最近的地鐵線路1號線，直線距離也要在2公里左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出步行范圍。
下沙至長安市域鐵路的出現(xiàn)則完美彌補(bǔ)這一不足，通過在文海南站換乘1、8號線，板塊內(nèi)的居民前往杭州市區(qū)等地不僅更叫便利，同時(shí)也多了一種出行選擇。
都說“地鐵一響，黃金萬兩”，對于大學(xué)城北這個(gè)長期被樓市忽略的“小透明”，是否也能如此？
近期我們實(shí)地來到大學(xué)城北，從板塊內(nèi)的中介口中得知，當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的二手房市場并沒有想象中的那么樂觀。
“下沙到長安市域鐵路，實(shí)際上我們很早之前就再提了，很多客戶也都知道，即使現(xiàn)在已經(jīng)施工，對客戶下單意向也起不到?jīng)Q定性作用，只能說是錦上添花。”
“這里的二手房最吸引客戶的點(diǎn)，還是在性價(jià)比，雖然位置稍偏，但勝在配套相對齊全，而且價(jià)格低，很多二手房價(jià)格已經(jīng)破發(fā)了。”
事實(shí)上，中介所說的現(xiàn)象的確存在。
在貝殼找房上看到，目前板塊內(nèi)的代表性二手房小區(qū)江山云樾，當(dāng)前毫無疑問已經(jīng)破發(fā)。
平臺上共有三個(gè)關(guān)于小區(qū)的信息，分別為江山云樾南區(qū)、北區(qū)以及西區(qū)。
其中南區(qū)當(dāng)前掛牌均價(jià)最高，為26026元/㎡，掛牌房源35套；
北區(qū)掛牌均價(jià)24164元/㎡，掛牌房源27套；
西區(qū)掛牌均價(jià)23547元/㎡，掛牌房源10套。
江山云樾位置圖
從位置上看，南區(qū)至西區(qū)，與海寧的距離逐漸靠近，同時(shí)相應(yīng)的配套也有所不同，價(jià)格也因此受到影響。值得一提的是，新房時(shí)期的江山云樾限價(jià)為26200元/㎡（含裝修），而如今二手房掛牌價(jià)甚至都難以達(dá)到。
板塊內(nèi)樓盤
房東們也由之前的不甘變?yōu)槿缃竦耐讌f(xié)，在眾多房源中看到，一套建面約87.39㎡的三室兩廳中樓層房源，不到半年的時(shí)間降價(jià)三次，降幅超過18%，從最初的226萬，降價(jià)到185萬，足足降了41萬，這對于一個(gè)剛需盤而言已經(jīng)是一筆不小的數(shù)目。
目前，這套房子的單價(jià)只有2.12萬/㎡。
盡管如此，能夠快速成交仍是未知數(shù)。
不過換個(gè)思路，大學(xué)城北雖然投資屬性不強(qiáng)，但對于剛需自住購房者來說，尤其是有地緣因素的購房者卻也不失為一個(gè)選擇，畢竟如今交通、商業(yè)、教育等資源正在逐步兌現(xiàn)，性價(jià)比也正在提升中。
